Председатель Правительства Якутии Кирилл Бычков совместно с представителями Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и руководства Группы ВИС, концессионера проекта, ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Лену. Все участники поездки высоко оценили организацию работ и выразили уверенность в успешной реализации проекта.
В начале августа планируется спуск на воду первого кофердама, который станет основанием одной из опор будущего моста. Кирилл Бычков осмотрел строительную площадку, где завершается сборка первого кофердама, готовность которого превышает 90%. Окончание сборки ожидается до середины июля. В работах задействовано около 250 специалистов.
"Строительство Ленского моста — это стратегический проект не только для Якутии, но и для всей России. Он откроет новые возможности для логистики, обеспечит круглогодичную связь между левым и правым берегами Лены и даст мощный импульс для развития региона. Сегодня мы видим, что все этапы реализации ведутся чётко по плану, с использованием передовых технологий", — подчеркнул Кирилл Бычков.
Особое внимание уделяется уникальной технологии спуска коффердама с использованием пневмороликовых мешков, позаимствованной из судостроения. Эта методика позволяет безопасно и точно установить тяжелую конструкцию в русло реки, минимизируя риски и нагрузки на дно. Бетонирование основания кофердама будет производиться уже на месте, после его установки.
Для производства трех коффердамов на заводе "Стальмост" в Тюмени изготовлено свыше 4500 тонн стальных металлоконструкций. Конструкции спроектированы с учетом суровых климатических условий Якутии и позволяют выполнять работы в русле даже при изменении уровня воды и сильном течении.
РФПИ и Группа ВИС являются стратегическими партнерами в рамках концессионного проекта по созданию моста через реку Лену.
Согласно планам, мост будет сдан в эксплуатацию в середине 2029 года, однако подрядчики стремятся завершить работы к концу 2028 года по поручению Президента России.
Ввод Ленского моста в эксплуатацию значительно улучшит транспортную доступность в Якутии, увеличив ее с 21% до 87%. Это позволит ежегодно экономить более 8 млрд рублей на северном завозе, улучшит логистику и обеспечит круглогодичную связь между важными регионами страны.
Ленский мост станет ключевым элементом новой транспортной схемы, соединяя федеральные и региональные трассы, Амуро-Якутскую железную дорогу, речной порт и аэропорт, а также войдет в международный транспортный коридор, связывающий БАМ и Транссиб с Северным морским путем.