На строительстве мостового перехода через реку Лену активно продолжается зимний этап подготовки русловых опор. В соответствии с утвержденным графиком, на объекте ведутся плановые работы, и на левобережном участке строительства наблюдается устойчивая динамика выполнения ключевых технологических операций.
На технологической площадке №1 завершено изготовление арматурных каркасов буронабивных свай для главной опоры моста, высота которой составит 285 метров. Параллельно осуществляется устройство теплого склада для инертных материалов, включая монтаж сэндвич-панелей и подготовку помещений к эксплуатации в условиях низких температур.
На площадке №2 выполняются работы по разработке грунта котлованов для последующего создания ростверка двух опор левобережной эстакады. Ключевым направлением текущего этапа является укрупнительная сборка наплавных коффердамов — водонепроницаемых конструкций, необходимых для создания сухой рабочей зоны при устройстве фундаментов русловых опор.
Проектом предусмотрена сборка трех коффердамов для каждой опоры моста в русле реки. Сборка коффердама для 10-й опоры завершена, его высота составляет 17,5 метров при диаметре 35 метров. В настоящее время ведется работа над крупнейшим коффердамом высотой 17,5 метров и диаметром 45 метров: выполнено 11 из 42 сварных стыков основания, а также укрупнительная сборка 12 пар стеновых панелей из 26.
В акватории реки Лены продолжаются подготовительные и дноуглубительные работы для установки собранного коффердама в проектное положение, а также мероприятия по обеспечению маневрирования судов.
На объекте задействовано 196 человек, включая работников генерального подрядчика ООО «ВИС Строй» и субподрядных организаций, а также 35 единиц строительной техники. Все работы проходят под строгим контролем федерального учреждения «РОСДОРНИИ».
Ленский мост является одним из самых сложных инфраструктурных проектов современной России, а использование наплавных коффердамов в мостостроении — это новшество для страны. Проект поддерживается Президентом России Владимиром Путиным и включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
