В рамках рабочей поездки состоялись переговоры между первым заместителем председателя правительства Республики Саха (Якутия) Джулустаном Борисовым и губернатором Амурской области Василием Орловым. Ключевой темой встречи стало обсуждение параметров масштабного инфраструктурного проекта — возведения комбинированного моста с автомобильным и железнодорожным полотном через пограничную реку в створе «Джалинда-Мохэ».
В ходе совещания Джулустан Борисов акцентировал внимание на исключительной значимости этого объекта для экономики своей республики. Он напомнил, что параллельно ведется восстановление ветки «Сковородино-Рейново» силами компании «Железные дороги Якутии». По его мнению, синергия этих двух проектов позволит сформировать принципиально новый международный маршрут, который соединит промышленные мощности КНР с территорией Амурской области и Республики Саха. Первый вице-премьер пояснил, что регион наращивает экспортный потенциал по трем ключевым направлениям — твердое топливо, нефтепроводная система «ВСТО» и магистральный газопровод «Сила Сибири». Благодаря новому мосту цепочка поставок энергоносителей из южных районов Якутии в Китай укоротится более чем на 2 тысячи километров, при этом дистанция до самого погранперехода составит всего 435 км. Кроме того, как подчеркнул вице-премьер, маршрут позволит организовать прямой железнодорожный завоз контейнерных партий из Поднебесной прямо до станции Нижний Бестях. В итоге, по его прогнозам, будет усилена транспортная связанность соседних субъектов, нарастут грузопотоки, ускорятся сроки доставки и снизятся логистические издержки, что создаст устойчивый запасной вариант транспортировки.
Стороны детально проработали четыре инженерные схемы будущего перехода, каждая из которых была разработана с привязкой как к отечественным ГОСТам, так и к строительным нормативам Китая. Финансирование столь капитального объекта предполагается осуществлять с участием китайских инвесторов. Василий Орлов, комментируя перспективы, отметил, что строительством самого моста работы не ограничатся — в обязательном порядке будут возведены пограничный пункт пропуска, сопутствующая инфраструктура и служебное жилье. Губернатор также добавил, что подобные сооружения имеют государственное значение для обеспечения связанности дальневосточных территорий.
На первоначальном этапе, до ввода основного моста в эксплуатацию, запланировано обустройство перегрузочного комплекса для перевалки угля и рудных концентратов. В летнюю навигацию здесь будут задействованы барже-буксирные караваны, а в зимний период — понтонные переправы. Ранее в своем программном заявлении глава Якутии Айсен Николаев уже обозначал долгосрочную цель: после открытия движения по новому мосту через Амур якутская и амурская продукция получит прямой доступ на емкий китайский рынок. Помимо этого, в перспективе рассматривается возможность транзита встречных грузов из КНР через территорию Якутии к портовым узлам Северного морского пути, что создаст дополнительный поток межрегиональных транзитных перевозок.
Материал подготовлен пресс-службой главы и правительства Республики Саха (Якутия) с использованием фотоизображений, предоставленных пресс-службой губернатора Амурской области.
